Tema yra užrakinta
Sveiki, žadu imt nauja automobilį ir neapsisprendžiu kokį. Dyzelinas ar Benzinas/Dujos ir važinėt ant dujų? Būna pakeliauju ilgus atstumus, bet būna, kad visai nedaug kur nuvažiuoju.
Kokia jūsų nuomonė, ką rinktis ir kodėl?
(Benzino piltis neleidžia piniginė 
)
Atsižvelgiant į automobilio kainą, jo remonto išlaidas (jei suges), ekonomiškumą.
Šį pranešimą redagavo James Mclaren: 21 kovo 2019 - 19:14
Auksarankis
Deagle#8859
Yra daug temų ir čia tiesiog neužbaigiama, kas geriau, o kas ne. Visų pirma, jei senoka mašina( Kai Browno BMW), tai žiūrėk, kad purkštukai dirbtų normaliai, nes jei pašala kokia -20, stovėsi kieme ir prašysi kaimyno Antra, dėl degalų kainų, dyzelis su benzu mažai skiriasi. Trečia, jau kaip minėjau, mašina senesnė, gali dažnai pasitaikyti gedimų dėl perjungimo benzinas/dujos. Asmeniškai jei esi jaunas, (iki 22-23 kokia), gali imt kompaktišką VW Golf, Audi A3 ar kokią nesupuvusią Opel Astra. Jei draudimas eina ant tėvo ar motinos, bandyk imt BMW, bet tada imk nesudrožtą(Ko pasekoje ji kainuoja normaliai) Kiti sakys ką nori, bet klausyk savęs. Sėkmės tau ir tavo piniginei.
love is a drug, and I only get bad trips
Kokių metų mašiną planuoji pirkti? Galbūt jau esi nusižiūrėjęs būtent kokią. Pats važinėju 2.5i 141kw be dujų. Per piniginę skaudu, bet į dyzelinį motorą nekeisčiau.
Dyzelio pliusai lyginant su benzu :
mažesnės kuro sąnaudos, ypač važinėjant tolimais atstumais +- pastoviu greičiu. Manau pats puikiai žinai, kad benzininės mašinos sunaudoja kur kas daugiau kuro, kainos dabar dyzelio ir benzo maždaug vienodos, tačiau su benzinine mašina degalinėje vistiek lankysiesi dažniau.
perkant senesnių metų mašiną (>2004-2005m), rast dyzelį su gera komplektacija didesnis šansas negu benziną. Benzinai ant tokių metų mašinų dažniausiai komplektacijos atžvilgiu būna tuštoki. Ne visi, bet dauguma.
Benzino pliusai lyginant su dyzeliu :
Žiemą kuriantis mašiną DAUG mažiau problemų
Mažiau kam gest, tvarkymas pigesnis negu dyzelio
Tylesnis motoro darbas
Didesnė tikimybė rast mašiną su tikra, neatsukta rida, nes su benzininėmis mašinomis būna mažiau "atjota" ir tiesiog nėra tikslo atsukinėt ridos jas parduodant.
Atsižvelk į tai, ką gali sau leisti, t.y., ką tau gali leisti tavo finansai. Jeigu žinai, kad galėsi leisti sau dažniau lankytis degalinėje ir dažniau piltis kurą, imk benziną, jeigu nori ekonomiškumo, mažiau pinigų išleist ant kuro, imk dyzelį. Pats važinėju su dyzeliu, tačiau vien dėlto, nes šiuo metu man reikia ekonomiškos ir mažas kuro sąnaudas turinčios mašinos, bet manau ateityje keičiant mašiną žiūrėsiu į benzininius variantus.
Šį pranešimą redagavo Siegel: 21 kovo 2019 - 20:07
Yra daug temų ir čia tiesiog neužbaigiama, kas geriau, o kas ne. Visų pirma, jei senoka mašina( Kai Browno BMW), tai žiūrėk, kad purkštukai dirbtų normaliai, nes jei pašala kokia -20, stovėsi kieme ir prašysi kaimyno
Benzinas su dyzeliu eina taip vienodai, bet benzino kur kas daugiau ima nei dyzelio.
Kokių metų mašiną planuoji pirkti? Galbūt jau esi nusižiūrėjęs būtent kokią. Pats važinėju 2.5i 141kw be dujų. Per piniginę skaudu, bet į dyzelinį motorą nekeisčiau.
Planuoju VW Golf 4 hečbegą.
Dyzelio pliusai lyginant su benzu :
mažesnės kuro sąnaudos, ypač važinėjant tolimais atstumais +- pastoviu greičiu. Manau pats puikiai žinai, kad benzininės mašinos sunaudoja kur kas daugiau kuro, kainos dabar dyzelio ir benzo maždaug vienodos, tačiau su benzinine mašina degalinėje vistiek lankysiesi dažniau.
perkant senesnių metų mašiną (>2004-2005m), rast dyzelį su gera komplektacija didesnis šansas negu benziną. Benzinai ant tokių metų mašinų dažniausiai komplektacijos atžvilgiu būna tuštoki. Ne visi, bet dauguma.
Benzino pliusai lyginant su dyzeliu :
Žiemą kuriantis mašiną DAUG mažiau problemų
Mažiau kam gest, tvarkymas pigesnis negu dyzelio
Tylesnis motoro darbas
Didesnė tikimybė rast mašiną su tikra, neatsukta rida, nes su benzininėmis mašinomis būna mažiau "atjota" ir tiesiog nėra tikslo atsukinėt ridos jas parduodant.
Ačiū už išsamę informacija! Pravers.
Rimtas
Pirk geriau dyzeliną , nes Benzinas / Dujos bus brangiai , nes tau dar reikės benzo užsipilt ir dujų , nes yra tokių mašinų , kūrios užsiveda ant benzo ir tūri palaukt kol išils ir jeigu tu trumpais atstumais važiuosi , tai tu beveik tada važiuotum ant benzo.
love is a drug, and I only get bad trips
Pirk geriau dyzeliną , nes Benzinas / Dujos bus brangiai , nes tau dar reikės benzo užsipilt ir dujų , nes yra tokių mašinų , kūrios užsiveda ant benzo ir tūri palaukt kol išils ir jeigu tu trumpais atstumais važiuosi , tai tu beveik tada važiuotum ant benzo.
Tai dedi normalias dujas, o ne pas staska garaže iš virtuvės. Bet kokiu atveju benzas/dujos bus pigiau už dyzelį
love is a drug, and I only get bad trips
Benzinas su dyzeliu eina taip vienodai, bet benzino kur kas daugiau ima nei dyzelio.
Planuoju VW Golf 4 hečbegą.
Ačiū už išsamę informacija! Pravers.
1.9 dyzeli tada imk jei golfa
Benzinas su dyzeliu eina taip vienodai, bet benzino kur kas daugiau ima nei dyzelio.
Planuoju VW Golf 4 hečbegą.
Ačiū už išsamę informacija! Pravers.
Kaip ir Marko viršuj paminėjo, jeigu planuoji imt 4 golfą, žiūrėk 1.9TDI 66kw / 81kw, neužmušami motorai, kuro sąnaudos žiauriai mažos, važinėsi atsilošęs. Jeigu nori daugiau galios, žiūrėk 96kw, bet čia jau PD (pompadūziniai) motorai, daugiau elektros, mažiau patvaresni už savo pirmtakus (66kw / 81kw), daugiau kam gest, bet jeigu susirasi gerą, neuždrožtą variantą, tai irgi patikimas ir geras variantas. Aišku, jeigu pats gerai nesigaudai mašinose, tai patarčiau važiuojant apsižiūrėti vežtis kartu pažystamą, draugą, giminaitį, kuris gerai gaudosi mašinose ir nuklausytų motoro darbo, po to prieš perkant jungtis diagnostiką (čia realiai būtina jeigu nenori nusipirkt lavono), tikrint ridas, žiūrėt kėbulą, kad nebūtų prarūdijęs ir kiauras, kas yra šitų golfų ligos, rūdys. Dėl motoro pasikartosiu, bet mano manymu žiūrėkis 1.9TDI 81kw, jeigu neužteks galios, gali bet kada pasičipuot, tik žinoma kelt galią proto ribose (~+24kw), tada nereikia dėt stipresnių sankabų ir t.t.
Worst feeling ever
Vaidaz_Wingstonz
Shaco420
Iškalbingiau už 1000 žodžių
Apgailetina vaiku ir siaip grybu sapalioniu klausyt. Noriu ir as savo nuomone pasakyt.
Yra daug temų ir čia tiesiog neužbaigiama, kas geriau, o kas ne. Visų pirma, jei senoka mašina( Kai Browno BMW), tai žiūrėk, kad purkštukai dirbtų normaliai, nes jei pašala kokia -20, stovėsi kieme ir prašysi kaimyno
Priciom cia purkstukai? Esme, kad dyzelis sunkiau kuriasi, nei bendzinas. Reikia pirmiausiai i pakaitinimo zvakes atkreipt demesi, o ne i pukstukus kazkokius 
Tu cia gal apie langu skyscio purkstukus kalbi?
Atkreipkim demesi i tai, kad dyzelis praso daugiau. Garsas automobilio didelis, ziema su juo sunku. Pastovus tepalu keitimas, dazniau, nei bendzino. Turbinos, ir beje Vilniuje dyzelis uz bendzina jau brangesnis pasidare. Tad nezinau.
As isvis rinkciausi siuo metu pirkti Toyota Prius, su dujom, 3-4 eur ryja mieste dugnais lakstat. Beje, ir valina jis. Kiek is kalbu snekejau, tai remonto nepraso, apart visu tu vaziuokles ir baterijos. Aisku, nera sena masina, bet kaip pastebet turejai, afigenas miesto automobilis, nes labai ekonomiskas.
Aisku su dujomis yra tu problemu, aptureta. Bet tarnavo 10 metu. O ka cia vaikai sneka, kad daugiau rys, tai, kad visi ant tuscio bendzo bako varineja, svarbiausia ant bendzo uzkuria ir perjungia ant duju. Neveltui isvis zmones tas dujas deda. Ir siaip reikia pagalvot, ar verta jas detis, nebent jau toki automobili perki, nes turi daug prasukt, kad apsimoketu sitas visas. Bet beabejonas tikiu, kad su dujom zymiai pigiau vazinesi.
Man realiai nesvarbu koks automobilis, dabar ziureciau, kad butinai butu automatas ir pigus vaziavimas. Tai arba dyzelis, arba bendzas ir dujos. Bet svarbiausia automatas, nes mazi vaikai kol nepavairuoja i diena po +100km su mechanine po miesta ir trasoj, nesupranta, kad automatas pats geriausias dalykas koks tik gali buti automobiliuose.
Ir nepirk tu sudu kaip bmw ir t.t. va kokia audi pasiimt, arba vw, geriausi variantai. Ir pagal draudimo imokas ir pagal patvaruma.
As pats galvoju kokia tacka papildomai pirkti, priusai gaila labai jau brangus tie nauji. Bet mazdaug patiko man ford mondeo 2007 metu, dyzelis ir dar automatas 
su e46 vazineju, automatas, dyzelis, irgi dafiga srebia, o kas svarbiausia, kaip ir sakiau, kad dyzelis vos ne brangiau kaip bendzas, tai irgi tenka ipilt.
Šį pranešimą redagavo siurblys: 21 kovo 2019 - 23:51
Jeigu tvarkingas ir išsaugotas automobilis - patikimumu pasižymės ir dyzelinas, ir benzinas/dujos. Turėjau 1998 metų 1.9 81kW (dyzelis) Škoda (tas pats variklis kaip ir Volkswagen'e), 1996 metų 1.8 85kW (e36, benzinas), 2002 metų 2.0 74kW Opel Astra ir dabar turiu 2012 metų 1.6 77kW dyzelinį Golf'ą. Su visais šiais nebuvo jokių patikimumo problemų, išskyrus su pastaruoju - per metus „investuota“ virš 2k euro, o mašinos rida net nesiekia 200,000 . Jeigu planuoji pirkt 4 golfą, imk 81kW universalą, bus daugiau vietos kelionėse. Dėl remonto - kėbulą itin mėgsta rūdys, dažni skundai dėl važiuoklės gedimų, tačiau remontai neturėtų būti brangūs. Beje, dyzelis žiemą kursis lygiai taip pat gerai, kaip kuriasi benzinas, jeigu bus pilamas žieminis dyzelinas, geras akumuliatorius ir normaliai funkcionuojančios pakaitinimo žvakės.
Šį pranešimą redagavo Normantas Dragūnas: 22 kovo 2019 - 03:18
Pirk geriau dyzeliną , nes Benzinas / Dujos bus brangiai , nes tau dar reikės benzo užsipilt ir dujų , nes yra tokių mašinų , kūrios užsiveda ant benzo ir tūri palaukt kol išils ir jeigu tu trumpais atstumais važiuosi , tai tu beveik tada važiuotum ant benzo.
Bet kokiu atveju bendzas ir dujos pigiau važiuosi nei su dyzelinu. Bet jai planuoji imti 4 guolį tada tik 1.9 81kw manau galios per akis tik geriau imk 4 durų o ne 2 duri
Apie dvidurį net negalvoju
Apgailetina vaiku ir siaip grybu sapalioniu klausyt. Noriu ir as savo nuomone pasakyt.
Priciom cia purkstukai? Esme, kad dyzelis sunkiau kuriasi, nei bendzinas. Reikia pirmiausiai i pakaitinimo zvakes atkreipt demesi, o ne i pukstukus kazkokius
Atkreipkim demesi i tai, kad dyzelis praso daugiau. Garsas automobilio didelis, ziema su juo sunku. Pastovus tepalu keitimas, dazniau, nei bendzino. Turbinos, ir beje Vilniuje dyzelis uz bendzina jau brangesnis pasidare. Tad nezinau.
As isvis rinkciausi siuo metu pirkti Toyota Prius, su dujom, 3-4 eur ryja mieste dugnais lakstat. Beje, ir valina jis. Kiek is kalbu snekejau, tai remonto nepraso, apart visu tu vaziuokles ir baterijos. Aisku, nera sena masina, bet kaip pastebet turejai, afigenas miesto automobilis, nes labai ekonomiskas.
Aisku su dujomis yra tu problemu, aptureta. Bet tarnavo 10 metu. O ka cia vaikai sneka, kad daugiau rys, tai, kad visi ant tuscio bendzo bako varineja, svarbiausia ant bendzo uzkuria ir perjungia ant duju. Neveltui isvis zmones tas dujas deda. Ir siaip reikia pagalvot, ar verta jas detis, nebent jau toki automobili perki, nes turi daug prasukt, kad apsimoketu sitas visas. Bet beabejonas tikiu, kad su dujom zymiai pigiau vazinesi.
Man realiai nesvarbu koks automobilis, dabar ziureciau, kad butinai butu automatas ir pigus vaziavimas. Tai arba dyzelis, arba bendzas ir dujos. Bet svarbiausia automatas, nes mazi vaikai kol nepavairuoja i diena po +100km su mechanine po miesta ir trasoj, nesupranta, kad automatas pats geriausias dalykas koks tik gali buti automobiliuose.
Ir nepirk tu sudu kaip bmw ir t.t. va kokia audi pasiimt, arba vw, geriausi variantai. Ir pagal draudimo imokas ir pagal patvaruma.
As pats galvoju kokia tacka papildomai pirkti, priusai gaila labai jau brangus tie nauji. Bet mazdaug patiko man ford mondeo 2007 metu, dyzelis ir dar automatas
su e46 vazineju, automatas, dyzelis, irgi dafiga srebia, o kas svarbiausia, kaip ir sakiau, kad dyzelis vos ne brangiau kaip bendzas, tai irgi tenka ipilt.
Labai išsamu, ačiū, o dėl automato, sutinku, daug maloniau važiuot, bet kai pripranti, kad ričiagą reikia junginėt, automatas atrodo keistai, bet tikiu kad su juo daug smagiau
omagad omagad, net neziurek i benz/dujas, jei jau nori imk grynai benza.
Benzo daug ims kol kas neleidžia mano maža piniginė
Jeigu tvarkingas ir išsaugotas automobilis - patikimumu pasižymės ir dyzelinas, ir benzinas/dujos. Turėjau 1998 metų 1.9 81kW (dyzelis) Škoda (tas pats variklis kaip ir Volkswagen'e), 1996 metų 1.8 85kW (e36, benzinas), 2002 metų 2.0 74kW Opel Astra ir dabar turiu 2012 metų 1.6 77kW dyzelinį Golf'ą. Su visais šiais nebuvo jokių patikimumo problemų, išskyrus su pastaruoju - per metus „investuota“ virš 2k euro, o mašinos rida net nesiekia 200,000
Na apie golfą, man itin daug vietos nereikia, manau užteks ir hečbeko. Dėl remonto ir dalių girdėjau, kad pigu ir kaip tik girdėjau, kad važiuoklė paprasta, menkniekį galima ir pačiam pasiremontuot.
Žiūrint koks tavo biudžetas ir žiūrint kokią mašiną nori imt. Jeigu daug važinėji siūlau imti gryną benziną ir pačiam pasidaryti dujas, kainuoja 800-1000. Jeigu važinėji nedaug ir žinai, kad tau ta dujų įranga atsipirks per ilgą laiko tarpą imk dyzelį. Pats nusipirkęs dyzelinę mašiną, teko keist 3 purkštukus, 2 žvakes ir naują gerą akumą. Prie -20 šiemet iš pusės pasukimo. Be to dyzelinas smagiau važiuoja. Nebent imsi ten 1.4d tada ne.
dyzelis smagiau vaziuoja? xd kame smagumas, kai variklis gali suktis iki 4k apsuku su traktoriaus garsu
Iškalbingiau už 1000 žodžių
Žiūrint koks tavo biudžetas ir žiūrint kokią mašiną nori imt. Jeigu daug važinėji siūlau imti gryną benziną ir pačiam pasidaryti dujas, kainuoja 800-1000. Jeigu važinėji nedaug ir žinai, kad tau ta dujų įranga atsipirks per ilgą laiko tarpą imk dyzelį. Pats nusipirkęs dyzelinę mašiną, teko keist 3 purkštukus, 2 žvakes ir naują gerą akumą. Prie -20 šiemet iš pusės pasukimo. Be to dyzelinas smagiau važiuoja. Nebent imsi ten 1.4d tada ne.
kas keicia 2 zvakes?
jeigu jau noras det tas ale 5ktos kartos dujas uz 1000 euru, tai durniui reik but. nebent pati masina uz 15 gabalu. litais tukstanti gal ir kainavo.
0 nariai(-ių), 0 svečiai(-ių) ir 0 slapti(-ų) nariai(-ių)
Prisijungti
Registruotis
Į viršų
